Главная › Новости

Контроль за работой основной гидросистемы осуществляется по двухстрелочному указателю манометра, оди

Опубликовано: 18.10.2018

Контроль за работой основной гидросистемы осуществляется по двухстрелочному указателю манометра, один датчик которого («Давление в основной системе») подсоединен к общей сети нагнетания насосов после автомата разгрузки, второй датчик («Давление в аккумуляторе») — к аккумулятору. Жидкость от потребителей и от автомата разгрузки сливается в гидробак по сливной (обратной) линии через фильтр, предназначенный для очистки жидкости от крупных механических частиц. Помимо этого, фильтр способствует уменьшению пенообразования, так как скорость движения жидкости на выходе из фильтроэлемента в бак понижается.

Для подключения гидросистемы к наземной гидроустановке при неработающих самолетных насосах на левом борту правой гондолы установлены бортовые приемные клапаны. Клапан меньшего размера служит для подключения шланга нагнетания наземной установки, клапан большего размера—для подключения шланга всасывания. Сжатый азот от аэродромного источника питания (баллона) подается на зарядку азотных камер гидроаккумуляторов через зарядные клапаны, установленные вблизи аккумуляторов. При зарядке азотом давление жидкости должно быть полностью стравлено.

Процесс расширения

Степень последующего расширения: Принимаем . Тогда Проверяем правильность ранее принятой температуры остаточных газов ( принята 900 К). (допустимое значение ). Индикаторные параметры рабочего цикла дизеля: Принимаем коэффициент полноты индикаторной диаграммы . Тогда среднее индикаторное давление ци ...

Перевозка тяжеловесных и негабаритных грузов

Место груза массой более 80 кг считается тяжеловесным, а груз, размеры одного места которого превышают габаритные размеры разгрузочных люков и грузовых отсеков пассажирских судов, негабаритным. Перевозка тяжеловесных, негабаритных грузов, превышающих указанные массу и габариты, может осуществляться ...

Выбор эксплуатационной массы трактора

Максимальная эксплуатационная масса для колёсного трактора равна: , Н где φдоп коэффициент использования сцепного веса, которого можно достичь в данных почвенных условиях при допустимой величине буксования ведущих колёс, который принимают для колёсных тракторов 0,50…0,65. Принимаем коэффициент ...